★☆★ 遊びやすくなりました！！ ★☆★
６０分 １１０００円
９０分 １６０００円
１２０分 ２１０００円
１５０分 ２６０００円
１８０分 ３１０００円
★2025年12月31日まで
指名料＆写真指名料サービス中！★
本日【らむ】ちゃん！【ゆき】ちゃん！【ほのか】ちゃん！
【きき】ちゃん！【ひとみ】ちゃん！出勤中！
女の子でお悩みの方は受付まで♪
２４時間皆様からのお電話お待ちしています。。
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ホテル代込コース
↓↓↓
６０分 ￥１４０００円
９０分 ￥１９０００円
１２０分￥２４０００円
ホテル代込コースにつきましては 指定ホテルでのご利用になります。
各地域でご案内できますので受付時にお問い合わせください。
ライラック
電話 042-516-8561
PC http://www.pichiland.com/
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2023年より日本でEVを販売している中国のEVメーカーBYD。3車種を展開中です。
今や中国市場における中国メーカーの電気自動車は敵なし状態となってしまいました。
日米欧韓も中国市場に電気自動車を投入したり、投入しようとしているのですが、まったく歯が立たない状況です。
なぜ中国勢は強いのか？中国勢の主力となっているLFP（リン酸鉄リチウム）電池が圧倒的に安価で高性能だからにほかならない。
というかLFPを作っているの、中国だけなんです。
LFP電池の特徴は、正極材に超安価な鉄系素材を使っているため、同じ容量の三元系リチウム（ニッケル／コバルト／マンガン）に比べ、生産コストは半分とも3分の2、しかもセル（電池そのもの）が燃える危険性ほぼゼロ。
「なぜ日米欧はLFPを採用しないのか？」「古い技術だしスペース効率が悪い」と、下に見ていた。「馬鹿にしていた」
今はトヨタが次世代の主役電池という位置づけとし、ホンダや日産もおっとり刀で開発を進めているものの、まだ2～4年かかるそうです。
電気自動車の場合、生産コストにおける電池の調達価格割合は非常に大きい。極端なことをいえば、生産コストの半分以上が電池代。
中国勢は車体に150万円掛けられますが、日米欧だと100万円しかかけられない。生産コスト段階で150万円と100万円じゃまったく違うクルマになってしまいます。車格も装備内容も2ランクくらい違ってきます。
戦後の高度経済成長をやってのけた日本！ その上前を撥ねた中国！ もう一度立ち上がりましょうホンダ&ニッサン ( ^)o(^ )
ｵｵｰw(*ﾟoﾟ*)ww(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ!ﾉ(￣０￣;)＼ｵｰ!!ﾉｰ!!!!(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼΣ(◇*)ｴｪｯ!?Σ(￣ﾛ￣|||)(;￣Д￣)
今日も『ライラック』は総天然色！豪華絢爛！
24時間！笑顔で一生懸命営業してます (^^♪
リラ娘たちが、いつでも皆さまからのお誘いをお待ちしています。
皆さまの 体と心に溜まったものを スッキリサッパリ気持ち良く (^_^)v
人気娘から新人さんまで いつでもどこでも即・速攻でご案内 (^O^)／
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お電話１本！ きっと良い事あります (^_-)-☆
では皆さま 今日も１日 ご安全に
ライラック
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